聚氨酯泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮，隔绝了空气和水的渗入，能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外壳、玻璃钢外壳均具有良好的防腐、绝缘和机械性能。因此，工作钢管外皮很难受到外界空气和水的侵蚀。只要管道内部水质处理好，使用寿命可达50年以上，比传统的地沟敷设、架空敷设使用寿命高3~4倍。保温管道广泛用于液体、气体的输送管网，化工管道保温工程石油、化工、集中供热热网、中央空调通风管道、市政工程等。高温预制直埋保温管是一种保温性能好，加安全可靠，...

聚氨酯材料的正确使用，可以满足汽车在动力性、舒适性、外观、内饰软化、轻量化、使用寿命等方面的高性能要求，是现代汽车制造中*的重要材料。聚氨酯材料的应用概况聚氯酯材料在汽车工业中的应用越来越广泛，已经成为汽车上用量zui大的塑料品种之一，汽车制造业每年聚氨酯的使用量超过100万t。2006年，我国汽车工业年产量超过720万辆，聚氨酯的总用量将达到10万t以上。聚氨酯一般占车用塑胶的15％.平均每辆车的使用量为15kg，多数采用MDI系列产品。根据汽车构件的不同，聚氨酯以泡沫塑料...

聚氨酯材料的正确使用，可以满足汽车在动力性、舒适性、外观、内饰软化、轻量化、使用寿命等方面的高性能要求，是现代汽车制造中*的重要材料。聚氨酯材料的应用概况聚氯酯材料在汽车工业中的应用越来越广泛，已经成为汽车上用量zui大的塑料品种之一，汽车制造业每年聚氨酯的使用量超过100万t。2006年，我国汽车工业年产量超过720万辆，聚氨酯的总用量将达到10万t以上。聚氨酯一般占车用塑胶的15％.平均每辆车的使用量为15kg，多数采用MDI系列产品。根据汽车构件的不同，聚氨酯以泡沫塑料...

聚氨酯硬泡具有明显的优势：1.聚氨酯硬泡具有一材多用的功能，同时具备保温、防水、隔音、吸振等诸多功能。2.保温性能，是目前国内所有建材中导热系数zui低(≤0.024)、热阻值zui高的保温材料，导热系数仅为EPS发泡聚苯板的一半。3.聚氨酯硬泡体连续致密的表皮和近于的高强度互联壁闭孔，具有理想的不透水性。采用喷涂法施工达到防水保温层连续无接缝，形成无缝屋盖和整体外墙保温壳体，防水抗渗性能优异。4.*的自黏性能(无需任何中间黏结材料),与屋面及外墙黏结牢固，抗风揭和抗负风压性...

直埋聚氨酯保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道*的先进技术、实用性能，而且还具有显著的社会效益和经济效益，也是供热节能的有力措施。高温预制直埋保温管采用直埋供热管道技术，标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点。钢套钢直埋保温钢管由工作钢管,保温层,滚动导向管托,外套管(钢管),防腐层组成,保温材料捆扎在工作钢管上,依靠滚动导向管托在外套管内整体式热膨胀移动,故不损坏保温层,固定支架为内置式固定支架,无须原先“三通式固定支架”的庞大的钢筋混凝土支墩,是理想的蒸汽管敷设方式...

直埋聚氨酯保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道*的先进技术、实用性能，而且还具有显著的社会效益和经济效益，也是供热节能的有力措施。高温预制直埋保温管采用直埋供热管道技术，标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点。钢套钢直埋保温钢管由工作钢管,保温层,滚动导向管托,外套管(钢管),防腐层组成,保温材料捆扎在工作钢管上,依靠滚动导向管托在外套管内整体式热膨胀移动,故不损坏保温层,固定支架为内置式固定支架,无须原先“三通式固定支架”的庞大的钢筋混凝土支墩,是理想的蒸汽管敷设方式...

直埋聚氨酯保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道*的先进技术、实用性能，而且还具有显著的社会效益和经济效益，也是供热节能的有力措施。高温预制直埋保温管采用直埋供热管道技术，标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点。钢套钢直埋保温钢管由工作钢管,保温层,滚动导向管托,外套管(钢管),防腐层组成,保温材料捆扎在工作钢管上,依靠滚动导向管托在外套管内整体式热膨胀移动,故不损坏保温层,固定支架为内置式固定支架,无须原先“三通式固定支架”的庞大的钢筋混凝土支墩,是理想的蒸汽管敷设方式...

直埋聚氨酯保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道*的先进技术、实用性能，而且还具有显著的社会效益和经济效益，也是供热节能的有力措施。高温预制直埋保温管采用直埋供热管道技术，标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点。钢套钢直埋保温钢管由工作钢管,保温层,滚动导向管托,外套管(钢管),防腐层组成,保温材料捆扎在工作钢管上,依靠滚动导向管托在外套管内整体式热膨胀移动,故不损坏保温层,固定支架为内置式固定支架,无须原先“三通式固定支架”的庞大的钢筋混凝土支墩,是理想的蒸汽管敷设方式...